Prioridad alta
Garantía oficial Tesla 4 años / 80.000 km
La garantía básica de Tesla cubre el vehículo durante 4 años o 80.000 km. La batería y el tren motriz tienen garantía de 8 años o 192.000 km (Model 3/Y).
Servicio oficial certificado
Garantía Oficial de Tesla Eléctrico e Híbrido
Tu Tesla eléctrico basado en la plataforma Plataforma propietaria Tesla cuenta con garantía oficial que cubre los componentes críticos del tren motriz eléctrico. La batería de 400V (Model 3/Y) / 400V (Model S/X Plaid) con química NCA tiene una cobertura extendida de hasta 8 años. En nuestro centro de Sevilla, gestionamos todas las incidencias de garantía y te ofrecemos opciones de extensión para máxima tranquilidad.
+15
Años de experiencia
+50
Técnicos certificados
14
Marcas atendidas
8
Centros de servicio
4.7★
Valoración media
+342
Reseñas verificadas
Especialización en Tesla: lo que debes saber
La batería NCA de Tesla con arquitectura de 400V (Model 3/Y) / 400V (Model S/X Plaid) está diseñada para durar la vida útil del vehículo. La garantía oficial cubre un mínimo del 70% de capacidad durante 8 años o 160.000 km.
Los componentes del tren motriz eléctrico de Tesla — motor, inversor y cargador a bordo — cuentan con garantía independiente. Documentamos exhaustivamente cada intervención para preservar todos tus derechos de garantía.
Las actualizaciones de software vía OTA completo están cubiertas por la garantía y no suponen coste adicional. Verificamos que tu Tesla tenga todas las actualizaciones de seguridad y rendimiento aplicadas.
Datos técnicos Tesla
PlataformaPlataforma propietaria Tesla
Voltaje400V (Model 3/Y) / 400V (Model S/X Plaid)
BateríaNCA
Carga máxima250 kW en Supercharger V3
Problemas frecuentes en garantía y extensión de garantía de Tesla eléctrico
Estos son los problemas más habituales que resolvemos en nuestro taller para Tesla eléctrico. Nuestros técnicos están preparados para cada uno de ellos.
Prioridad media
Gestión de reclamaciones de garantía Tesla
Aunque Tesla gestiona sus garantías directamente, te asistimos en la documentación y preparación de reclamaciones para agilizar el proceso.
Prioridad media
Programa de garantía extendida para Tesla
Ofrecemos garantías extendidas de terceros especializadas en Tesla que cubren componentes eléctricos y electrónicos más allá de la garantía oficial.
¿Por qué elegir Grupo Avisa para tu Tesla?
Somos taller oficial con más de 15 años de experiencia en la red Tesla. Técnicos certificados, equipamiento oficial y compromiso con la calidad.
Garantía oficial
Cobertura completa de fábrica Tesla para todos los componentes del tren motriz eléctrico.
8 años de batería
La batería de alto voltaje de tu Tesla está cubierta durante 8 años o 160.000 km por la garantía oficial.
Extensión disponible
Amplía la garantía de tu Tesla más allá del periodo oficial con cobertura de componentes eléctricos y electrónicos.
Asistencia en carretera
Asistencia 24/7 en toda Europa incluida en la garantía oficial Tesla. Grúa y vehículo de sustitución.
Sin letra pequeña
Condiciones claras y transparentes. Te explicamos exactamente qué cubre y qué no cubre cada garantía.
Transferible
La garantía oficial Tesla y la extensión son transferibles al siguiente propietario, aumentando el valor de reventa.
Tecnología Tesla eléctrico: especificaciones técnicas
Conocer la tecnología específica de tu Tesla eléctrico nos permite ofrecer un servicio de garantía y extensión de garantía más preciso y eficiente. Estas son las especificaciones técnicas relevantes:
Plataforma
Plataforma propietaria Tesla (skateboard)
Química de batería
NCA (Model S/X) / LFP (Model 3 SR+) / 4680 (Model Y Performance)
Arquitectura de voltaje
400V (Model 3/Y) / 400V (Model S/X Plaid)
Protocolo de carga
CCS Combo 2 (NACS adaptado UE) hasta 250 kW Supercharger V3
Potencia de carga máxima
250 kW en Supercharger V3
Frenada regenerativa
One Pedal Driving con regeneración máxima integrada
Gestión térmica
Super Manifold (8 válvulas de control, octovalve) con bomba de calor
Actualizaciones de software
OTA completo vía WiFi — todas las actualizaciones son inalámbricas
Proceso de garantía y extensión de garantía paso a paso
Te explicamos cómo funciona nuestro servicio de garantía y extensión de garantía para Tesla
1
Consulta de cobertura
Verificamos el estado actual de la garantía de tu Tesla: fecha de inicio, kilometraje y componentes cubiertos.
2
Evaluación del vehículo
Realizamos una inspección para verificar que tu Tesla cumple los requisitos para la extensión de garantía.
3
Propuesta personalizada
Te presentamos las opciones de extensión de garantía disponibles para tu Tesla con precios y coberturas claras.
4
Activación inmediata
La extensión de garantía se activa de forma inmediata una vez contratada, sin periodos de carencia.
Preguntas frecuentes sobre garantía y extensión de garantía Tesla
Preguntas técnicas sobre Tesla eléctrico
La batería de tu Tesla con química NCA y arquitectura de 400V (Model 3/Y) / 400V (Model S/X Plaid) tiene garantía de 8 años o 160.000 km, asegurando al menos el 70% de capacidad original. Monitorizamos el SOH en cada visita para verificar el cumplimiento.
Sí. Las actualizaciones de software realizadas vía OTA completo están cubiertas y no afectan a la garantía. De hecho, mantener el software actualizado es un requisito para preservar la cobertura de garantía en algunos componentes.
Garantía y Extensión de Garantía de Tesla eléctrico
La garantía oficial Tesla cubre el motor eléctrico, inversor, cargador a bordo y componentes del tren motriz durante 2 años sin límite de km. La batería de alto voltaje tiene garantía de 8 años o 160.000 km.
Sí. Ofrecemos extensiones de garantía de 1 a 3 años adicionales que cubren los componentes eléctricos específicos de tu Tesla. Consulta condiciones según modelo y antigüedad.
La garantía oficial Tesla cubre que la batería mantenga al menos el 70% de su capacidad original durante 8 años o 160.000 km. Si baja de ese umbral, se reemplaza o repara sin coste.
Sobre garantía y extensión de garantía de vehículos eléctricos
La garantía estándar cubre el vehículo completo durante 2-7 años según fabricante. Además, la batería de alto voltaje tiene garantía extendida de 8 años o 160.000 km (estándar de la industria). Los componentes del tren motriz eléctrico (motor, inversor, cargador a bordo) suelen tener cobertura extendida de 5-8 años.
Sí. La mayoría de fabricantes ofrecen programas de extensión de garantía específicos para vehículos eléctricos. Estos programas suelen cubrir hasta 5 años adicionales los componentes del tren motriz eléctrico: motor, inversor, cargador a bordo y electrónica de potencia. El coste varía según marca y modelo.
La garantía de batería se mide por dos parámetros: tiempo (generalmente 8 años) y kilometraje (160.000 km), aplicándose el que se cumpla primero. Además, la batería debe mantener al menos el 70% de su capacidad original. Nosotros medimos el SOH (State of Health) en cada visita y te informamos si está por debajo del umbral de garantía.
Desde 2010, la normativa europea (Reglamento CE 461/2010) permite hacer el mantenimiento en talleres independientes autorizados sin perder la garantía, siempre que se usen piezas de calidad equivalente y se sigan los protocolos del fabricante. Como taller certificado, garantizamos el cumplimiento de estos requisitos.
Sobre Tesla eléctrico
Atendemos todos los modelos Tesla comercializados en España: Model 3, Model Y, Model S y Model X. Ofrecemos mantenimiento preventivo, revisión de frenos, neumáticos, suspensión, climatización e instalación de wallbox. Para intervenciones que requieran software propietario Tesla, recomendamos el servicio oficial.
No. Tesla tiene uno de los costes de mantenimiento más bajos del mercado. Un mantenimiento preventivo anual parte desde 120€. Sin cambio de aceite, filtros de combustible ni correa de distribución, los principales puntos de revisión son frenos, neumáticos (propensos a desgaste por el par instantáneo) y filtro HEPA.
Tesla no establece un calendario fijo de revisiones como otros fabricantes. Recomiendan revisión de frenos cada 2 años, cambio de filtro HEPA cada 3 años, cambio de líquido de frenos cada 2 años y rotación de neumáticos cada 10.000 km. Un diagnóstico anual preventivo es muy aconsejable.
Preguntas generales sobre vehículos eléctricos
Sí. El mantenimiento de un vehículo eléctrico es un 30-40% más económico que el de un vehículo de combustión equivalente. Los eléctricos no necesitan cambio de aceite motor, filtro de combustible, bujías ni correa de distribución. Los principales puntos de mantenimiento son frenos, neumáticos, climatización y revisión del sistema de alta tensión.
Las baterías de los vehículos eléctricos actuales están diseñadas para durar entre 300.000 y 500.000 km. Los fabricantes ofrecen garantía de 8 años o 160.000 km, asegurando al menos el 70% de la capacidad original. El estado de salud (SOH) de la batería se monitoriza en cada revisión para anticipar cualquier degradación.
No todos los talleres están preparados para trabajar con vehículos eléctricos. Se requiere certificación de alta tensión (PES/PAV), herramientas de diagnóstico específicas y formación del fabricante. En Grupo Avisa contamos con técnicos certificados y equipamiento oficial para todas las marcas que atendemos.
En Europa, el estándar es el conector CCS Combo 2 para carga rápida en corriente continua (DC) y el Tipo 2 (Mennekes) para carga en corriente alterna (AC). Todos los vehículos eléctricos nuevos vendidos en España utilizan estos conectores, que son universales y compatibles con la red pública de cargadores.
Es muy recomendable. Aunque puedes cargar en la red pública, un wallbox doméstico te permite cargar durante la noche a tarifa valle (hasta un 60% más barato). La instalación tiene ayudas del Plan MOVES que cubren hasta el 80% del coste. Un wallbox de 7,4 kW carga completamente un coche eléctrico medio en 6-8 horas.
Sí, pero se usan mucho menos gracias a la frenada regenerativa, que recupera energía al soltar el acelerador. Esto reduce significativamente el desgaste de pastillas y discos. Sin embargo, es importante revisar los frenos periódicamente porque el poco uso puede provocar cristalización del material de fricción, reduciendo la eficacia de frenado.
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