Operaciones incluidas en el mantenimiento oficial del vehículo eléctrico
El mantenimiento de un eléctrico cubre principalmente los sistemas de seguridad, la batería de alto voltaje y los componentes eléctricos. A diferencia del motor de combustión, se eliminan numerosas operaciones costosas.
Revisión anual estándar (incluida en garantía oficial)
- Inspección completa del sistema de propulsión eléctrica
- Actualización del software del vehículo (OTA o en taller)
- Revisión del sistema de frenado regenerativo y frenos físicos
- Comprobación del nivel y estado del refrigerante de batería
- Inspección visual del cableado de alta tensión y conectores
- Revisión de niveles (líquido limpiaparabrisas, líquido de frenos)
- Presión y estado de neumáticos
Operaciones periódicas adicionales
| Frecuencia | Operación |
|---|---|
| Cada 2 años | Sustitución de líquido de frenos |
| Cada 2 años | Cambio de filtro de habitáculo (calidad del aire interior) |
| Cada 4 años | Líquido refrigerante de la batería de alto voltaje |
| Según desgaste | Pastillas y discos de freno (duran el doble por la regeneración) |
| Según desgaste | Neumáticos (revisar cada 20.000-30.000 km) |
Lo que NO incluye el mantenimiento de un eléctrico
- Cambio de aceite de motor (no tiene)
- Filtro de aceite o filtro de combustible
- Bujías o velas
- Correa o cadena de distribución
- Sistema de escape ni catalizador
- Embrague ni caja de cambios convencional
Coste anual estimado
El mantenimiento anual de un vehículo eléctrico ronda los 150-250 €, frente a los 400-600 € habituales de un vehículo de gasolina equivalente. Un ahorro acumulado de 1.000-2.000 € cada 5 años.
Servicio oficial certificado en Grupo Avisa
Nuestros técnicos están certificados para la manipulación de sistemas de alta tensión y empleamos únicamente recambios originales. El mantenimiento oficial en concesionario es fundamental para mantener en vigor la garantía de fábrica y la garantía de batería.
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